咪表泊车  收费有点怪？

“街头咪表收费太高了，停车半小时就收2元钱。”

“咪表收费还有点怪，收费价格非常死，停车时间长了也不便宜点儿。按他们的规定算下来，在这里停一天车，就要收费96元，真是天价。”

有一些司机对记者这样说。带着这些问题，记者近日到省会西大街进行了采访，这里是省会的繁华路段，附近有省博物馆、多家银行及通讯器材商店。

记者看到，路两侧各立着一排咪表，咪表旁的马路上标着统一的停车线，有戴红帽的员工在现场。据了解，咪表停车每半小时收费2元钱，时间长了也不“优惠”。

就在旁边，也有一些停车的地方，收费却与咪表收费不一样。中国农业银行石家庄市广安支行前，停着不少车，一名姓段的男子戴着上岗证在收费。段先生对记者说，他们这里收费价位是每辆小型车2小时以内2元，2小时以上是4元，白天都是这样。也就是说，车在这里停放一白天最多收4元。段先生还拿出有关规定，上面写着：占道、商场、娱乐场所、宾馆酒店、医院、车站、写字楼等建筑物配套停车场，每辆小型车2小时以内2元，2时以上是4元，夜间是每辆车5元。

收费定位  背后有故事

那么咪表收费为什么这么“死”呢？咪表收费究竟是如何定位的？带着这些问题，记者采访了省会咪表管理部门。据介绍，咪表作为城市停车的一种管理手段，收费有其独特的定位。省会与其他大城市一样，停车问题变得日益突出。司机到一些繁华路段办事，比如到通讯网点交费、到银行办事，通常只需10—20分钟，如果让这些司机停到很远的停车场，很不方便。

咪表停车实际上主要针对这类临时停车、短时间停车的情况。如果司机停车时间在半小时以内，收费2元，与其他的停车位基本价位比起来并不高。但如果司机停车时间特别长，就应当到较大的停车场去，而不应占用马路上的咪表停车位。

这样，通过咪表停车，既可以方便人们乘车办事，又可以有效引导泊车，是城市临时停车的一种方向。目前，西安、上海、北京等地咪表停车都发展很快。价位与省会也差不多。　

咪表泊车  从不接受到接受

咪表来到省会的时间还不长，一些司机对它还不熟悉，有些不适应。

据介绍，使用咪表的方法是，司机把车停到咪表停车位后，先在咪表上刷一下卡，咪表会预扣一部分钱。等司机办完事后，再到咪表上刷一下卡，咪表会对预交的部分长退短补。

有的司机觉得买卡太麻烦，也不清楚到哪里买卡，有时司机甚至忘了刷卡。针对这些情况，咪表管理部门在咪表管理路段都设了咪表员工，如果司机到咪表停车位泊车，员工会主动上前提醒司机刷卡，每个员工手里都有少量的咪表收费卡，司机可直接从他们手里购买。

7月1日，记者在西大街看到，一些司机手里已持有咪表停车卡，他们泊车后刷一下卡，然后去办事，用起来很方便。据了解，省会的咪表泊车正在慢慢地被广大司机接受，广安大街、西大街、东大街、范西路、体育大街等许多路段设置了咪表停车位。