人工智能协助纠正路怒症 监视监测傻傻分不清

　  相信不少人经历过自己开车或身边的司机在驾驶途中情绪激动，出口成“脏”的情况，专家给予其一个特有的名称——路怒症。路怒症容易让人情绪失控，造成行车危险。除此之外还有疲劳驾驶、开车分心等人类情绪导致的错误驾驶行为成为交通道路上的安全隐患。但在近期发展的一项新的车辆技术正式投入使用后，此类危险情况就要和大家说再见了。

   3月21日，麻省理工学院媒体实验室情感识别软件创业公司Affectiva发布了其情感AI软件(emotional AI software)——这意味着汽车制造商可以将面部和语音追踪技术应用于未来的汽车中。该公司表示，这套系统可以帮助预防因疲惫和分心所引起的驾驶事故。

　　装有软件和摄像头的车辆可以检测出你是否不宜开车，在方向盘上睡着了，或者因为太过心烦或生气以至于无法集中精力开车。这种技术最终可能会与半自主式汽车(semi-autonomous cars)结合，如果你正因“路怒”而被引爆，那么其就会被触发。从本质上讲，如果你被认定不适合驾驶，汽车就会代之。这位首席执行官说，Affectiva有来自87个国家的600万张面部数据库。该公司的情感机器学习主要用于广告和媒体，但现在，Affectiva致力于改进其驾驶系统。

  　通过使用近红外和RGB相机来进行脸部和头部追踪，人工智能系统可以检测人的面部表情和情绪，如喜悦、愤怒和惊讶等。它还会倾听愤怒、兴奋和笑的声音。对于困意，它会识别人打哈欠、闭眼和眨眼的不同模式。所以没有必要掩饰你的情绪，汽车很快就会知道是怎么回事了。但同时一部分人也认为该项技术让人毛骨悚然。它让你感到被监视，至少可能会被监视，不是在Facebook上，而是在你的车里，因为新人工智能系统可以被用于追踪司机的情绪、精力和分心程度。

结语：情绪是是多种感觉、思想和行为综合产生的心理和生理状态，人的情绪有天生也有后天控制的成分，但都是人自主选择的结果。如果让机器代替人类来管理情绪，是否有悖最初设计人工智能为了帮助人类而非管理人类的初衷这一问题值得深思。

来源：网易智能